적층자석

style="vertical-align: inherit;">적층자석이란?

적층 자석은 절연 접착제로 서로 접착된 여러 개의 얇은 영구 희토류 자석으로 구성되어 있기 때문에 절연 자석 또는 접착 자석이라고도 하는 특수 자석 조립체입니다. 예를 들어, 희토류 자석은 서로 접착되거나 접착됩니다. 전체 스택에 걸쳐 동일한 극성을 갖는 강판. 적층 자석은 고효율 모터의 와전류 손실을 줄이고 전기 기계의 성능을 향상시킬 수 있습니다. 와전류 손실이 적다는 것은 자석이 과열되는 것을 방지하는 열과 폐기물이 적다는 것을 의미합니다. 적층 사마륨 코발트 영구 자석과 적층 네오디뮴 철 붕소 자석은 고효율 모터의 와전류 손실을 분명히 줄이는 것으로 입증되었습니다. 본드 자석의 전기 저항은 바인더 접착제의 존재로 인해 기존 소결 자석보다 102~104배 더 높을 수 있습니다. 따라서 적층 자석은 항공우주, 모터스포츠, 자동차 등에서 널리 사용되는 모터의 효율을 향상시키는 이상적인 솔루션입니다.

Mag Spring은 SmCo 및 NdFeB 적층 자석을 모두 공급할 수 있습니다.

1. 네오디뮴 자석은 30MGOe(230KA/m3)~55MGOe(438KA/m3) 범위의 다양한 자기 에너지와 상온~280C의 작동 온도를 갖는 다양한 등급을 갖고 있어 전기 모터의 다양한 유형과 목적에 사용할 수 있습니다. Hcj가 높은 적층 네오디뮴 자석은 신 에너지 모터, 항공 우주 등에 사용됩니다.
2. 사마륨 적층 자석은 안정적인 자기장이나 부식성 환경에서 자석을 사용해야 하는 이상적인 자성 재료입니다. (Br)은 -0.03%/oC까지, (Hcj)는 -0.2%/oC까지 낮은 열안정성과 내식성이 우수하여 표면처리가 필요하지 않습니다.

적층 자석의 장점:

1. NdFeB 자석의 녹을 방지하거나 SmCo 자석 치핑 위험을 줄이기 위해 에폭시 코팅을 사용할 수 있습니다.
2. 작동 온도는 최대 200C입니다.
3. 독특한 생산 방식은 생산 효율성, 제조 정확도 및 비용 관리 측면에서 경쟁 우위를 높입니다.
4. 개별 자석은 서로 절연되어 어셈블리를 형성합니다.
5. 절연층의 두께는 0.025mm ~ 0.10mm(25um-100um)입니다.
6. 자석 재료 SmCo 또는 NdFeB를 사용할 수 있습니다.
7. 블록, 세그먼트 또는 웨지 형태의 자석 모양을 사용할 수 있습니다.
8. 적층 구조 형태로 전자기 와전류 손실을 감소시켜 비가역적인 탈자화를 방지하고 안전성, 모터 작동의 안정성을 높입니다.

적층 자석의 단점:

1. 접착제 최대 작동 온도 한계 때문에 최대 작동 온도는 200C를 넘지 않습니다.
2. 생산방식이 복잡하고 리드타임이 짧지 않으며 단가가 매우 높습니다.
3. 적층 네오디뮴 자석은 녹슬기 쉽기 때문에 보호 코팅이 필요합니다. 접착 후 에폭시 코팅이나 도장은 불가하며, NiCuNi, Zn 코팅은 불가합니다. 적층 사마륨 자석은 보호 코팅이 필요하지 않습니다. 그러나 사마륨 코발트 자석의 물리적 특성에 따른 취성으로 인해 칩이 발생하기 쉽습니다.

적층 자석이 비싼 이유

1. 사마륨 자석과 네오디뮴 자석의 원료는 모두 저렴하지 않으며, 2021년 코발트와 네오디뮴 가격은 두 배 이상 인상되었습니다.

2. 우수한 결합력, 높은 수준의 절연성, 저항성 및 고온을 달성하려면 고품질 접착제의 비용이 낮지 않습니다.
3. 적층 자석은 보이는 것처럼 단순히 얇은 부분을 접착하는 것이 아닙니다. 완성된 자석의 허용 오차는 매우 엄격하기 때문에 제조 과정에서 많은 요소를 고려해야 합니다. 우리 직원들은 접착을 위해 더 큰 크기의 녹색 자석을 사용해야 하고, 접착 전에 얇은 조각으로 썰어야 하며, 접착 후 다양한 모양과 크기에 따라 많은 단계의 가공 공정이 필요합니다. 따라서 고가의 SmCo 및 네오디뮴 자석 재료의 폐기물이 더 많고 가공 공정 단계가 더 많습니다. 그 이상은 일반적인 SmCo 또는 NdFeB 자석보다 비용이 훨씬 더 높습니다.

적층 자석 응용

Mag Spring의 적층 자석은 주로 서보 모터, 견인 모터, 선형 모터 및 엘리베이터 모터 등에 사용됩니다. 각 자석을 절연하여 고효율 모터의 와전류 손실을 줄일 수 있기 때문입니다. 와전류 손실이 적다는 것은 모터의 발열이 적고 효율이 높다는 것을 의미합니다.